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　　近日★ღ✿✿，记者从合肥市轨道交通质安站获悉★ღ✿✿，《合肥市轨道交通工程消防验收技术导则（试行）》发布实施★ღ✿✿，对车站商业★ღ✿✿、安全疏散★ღ✿✿、应急保障等设施提出统一设置标准★ღ✿✿，提升轨道交通建设运营质量水平★ღ✿✿。

　　站台层★ღ✿✿、站厅付费区★ღ✿✿、站厅非付费区的乘客疏散区以及用于乘客疏散的通道内★ღ✿✿，严禁设置商铺和非地铁运营用房★ღ✿✿。

　　新技术导则指出★ღ✿✿，站台至站厅或其他安全区域的疏散楼梯凯发K8国际娱乐官网★ღ✿✿、自动扶梯和疏散通道的通过能力★ღ✿✿，应保证超高峰小时最大客流量时★ღ✿✿，一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在4分钟内全部撤离站台★ღ✿✿，并应能在6分钟内疏散至站厅公共区或其他安全区域★ღ✿✿。

　　此外★ღ✿✿，乘客出入口通道的疏散路线各自独立★ღ✿✿，不得重叠或设置门槛★ღ✿✿、有碍疏散的物体及袋形走道★ღ✿✿。换乘车站的换乘通道★ღ✿✿、换乘梯不得用作乘客的安全疏散设施★ღ✿✿。建筑高度超过24米且相连区间未设纵向疏散平台的高架车站凯发K8国际娱乐官网★ღ✿✿，还要在站台增设直达地面疏散楼梯★ღ✿✿。

　　站台和站厅公共区凯发K8国际娱乐官网★ღ✿✿、人行楼梯及其转角处★ღ✿✿、自动扶梯★ღ✿✿、安全出口★ღ✿✿、避难走道等和朋友共享我的娇妻燕子★ღ✿✿，均应设置电光源型应急疏散指示标志★ღ✿✿。

　　地下车站及区间应急照明的持续供电时间不应小于 60分钟凯发K8国际娱乐官网凯发K8国际娱乐官网★ღ✿✿，由正常照明转换为应急照明的切换时间不应大于5秒★ღ✿✿。车站公共区★ღ✿✿、地下车站设备管理区内的走道★ღ✿✿、 地下连通道和出入口通道等和朋友共享我的娇妻燕子★ღ✿✿，都要设置感烟火灾探测器★ღ✿✿。

　　1月17日★ღ✿✿，在参加十三届人大五次会议期间★ღ✿✿，安徽省人大代表★ღ✿✿，合肥市轨道集团党委书记★ღ✿✿、董事长陈华透露★ღ✿✿，1号线三期瑶海公园站-合肥火车站区间隧道开挖准备积极推进凯发K8国际娱乐官网★ღ✿✿，正在与合肥火车站方面衔接施工事宜★ღ✿✿。

　　记者从合肥市轨道集团获悉★ღ✿✿，刚刚过去的元旦小长假（12月31日至1月3日）★ღ✿✿，合肥轨道安全运送乘客436.8233万人次★ღ✿✿，同比增长10.03%和朋友共享我的娇妻燕子★ღ✿✿。

　　据悉★ღ✿✿，此次同时始发的盾构区间分别是一里井站~灵璧路站区间左线和朋友共享我的娇妻燕子★ღ✿✿、清河路站~荷塘路站区间左线★ღ✿✿、北城世纪城站~泉河路站区间左线★ღ✿✿、泉河路站~龙湖北路站区间左线号线台盾构机顺利始发★ღ✿✿。

　　近日★ღ✿✿，有网友在合肥“12345政府服务直通车”留言和朋友共享我的娇妻燕子★ღ✿✿，咨询合肥地铁9号线建设规划★ღ✿✿，想知道何时能开工建设★ღ✿✿，“如果是分段建设★ღ✿✿，是否先建北段？” 合肥轨道公司回复★ღ✿✿。凯发K8★ღ✿✿。应急照明集中电源凯发官网入口★ღ✿✿，